Tuyến số 12 là tuyến MRT/LRT duy nhất trong hệ thống 12 tuyến đường sắt đô thị của TP. HCM được quy hoạch theo hướng ra biển, kết nối Quận 7 với Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Đây cũng là tuyến đầu tiên trong hệ thống được triển khai theo hình thức PPP do tư nhân đầu tư toàn bộ, với nhà đầu tư là Công ty Vinspeed thuộc Tập đoàn Vingroup. Tuyến số 12 đã được UBND TP. HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư, động thổ ngày 19/12/2025.
Lộ trình và Hướng tuyến
Hướng tuyến: Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao Nguyễn Thị Thập và Lý Phục Man, phường Bình Thuận, Quận 7) → Nguyễn Lương Bằng → Rừng Sác → Khu đất 39 ha giáp Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ)
Toàn bộ tuyến đi trên cao. Đoạn vượt sông Soài Rạp được thiết kế với cầu dây văng riêng chạy song song với cầu Cần Giờ hiện hữu. Thời gian di chuyển từ khu vực Phú Mỹ Hưng (Quận 7) đến Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ khoảng 16 phút.
Bản vẽ và Mặt bằng
Theo quy hoạch (đã được cập nhật vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060):
- Tổng chiều dài: 48,7 km
- Loại hình: LRT/MRT
Theo phương án kỹ thuật Vinspeed đề xuất (đã được chấp thuận đầu tư):
- Tổng chiều dài: 48,7 km
- Loại hình: Đường sắt đô thị tốc độ cao, đi hoàn toàn trên cao
- Vận tốc khai thác tối đa: 250 km/h
- Khổ đường ray: 1.435 mm, đường đôi
- Tải trọng trục: 17 tấn/trục
- Năng lực: 30.000–40.000 hành khách/giờ/hướng
- Depot: Quận 7 và xã Long Hòa (huyện Cần Giờ)
Tiến độ, Vốn đầu tư và Chủ đầu tư
Chủ đầu tư: CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup).
Hình thức đầu tư: PPP, hợp đồng BOO (xây dựng – sở hữu – kinh doanh). Vinspeed tự thu xếp toàn bộ vốn đầu tư và chịu trách nhiệm vận hành sau khi hoàn thành.
Tổng mức đầu tư: Hơn 102.430 tỷ đồng (~4 tỷ USD), chưa bao gồm khoảng 13.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách TP. HCM chi trả.
Lộ trình
Năm 2025: Hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền đưa vào quy hoạch phát triển đường sắt đô thị và phê duyệt chủ trương đầu tư. Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM đến năm 2040 đã cập nhật tuyến này và đang được Bộ Xây dựng thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Ngày 5/12/2025: Ban Thường vụ Thành ủy TP. HCM thống nhất chủ trương đầu tư.
Ngày 19/12/2025: Chính thức động thổ.
Dự kiến hoàn thành, vận hành thử và bàn giao: năm 2028.
